บล็อก เกี่ยวกับ ยามาฮ่า สืบค้นเทคโนโลยีเครื่องยนต์สองสตรอค VS สี่สตรอค

เมื่อ อดเรนไลน์ รีบ รีบ รีบ ลง และ คน ขี่ หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุน หมุนการเลือกระหว่าง พลังงานดิบของเครื่องสองจังหวะ และความน่าเชื่อถือที่ละเอียดของเครื่องสี่จังหวะ เป็นสิ่งที่มากกว่าความชอบทางเทคนิค มันกําหนดประสบการณ์การขี่ของคุณการตรวจสอบเทคโนโลยีเครื่องยนต์ของ Yamaha นี้แสดงให้เห็นว่าการออกแบบแต่ละตัว มีผลต่อการทํางานอย่างไร

เครื่องยนต์สองจังหวะ ส่งลักษณะการขับขี่ที่ไม่สมมุติผ่านการเรียบง่ายทางกลและการเร่งระเบิด

• บัลเล่ต์กลจบการดูด, การบด, การเผาไหม้และการออกในเพียงสองการเคลื่อนไหวของพิสตอง (รอบหนึ่งขึ้นลง), สองจังหวะใช้ประตูการเก็บเปลือกแทนรถไฟวาล์วที่ซับซ้อน.การ ออกแบบ ที่ สวยงาม นี้ ทํา ให้ มี อัตรา แรง ต่อ น้ําหนัก.
• รูปแบบการทํางาน:ด้วยการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นทุกรอบหมุนของแกนคลัง (เทียบกับหมุนของสี่จังหวะทุกวินาที), สองจังหวะให้การตอบสนองของแก๊สเกือบทันที.ซึ่งทําให้มันมีอํานาจในงานมอโตครอส และการแข่งขัน.
• สภาพประวัติศาสตร์:เมื่อเคยมีอยู่ทุกที่ในการออกแบบจักรยานยนต์ มอเตอร์ไซค์สองจังหวะในปัจจุบันเป็นต้นไปบริการการแข่งขันและตลาดเฉพาะเจาะจงเนื่องจากกฎหมายการปล่อยก๊าซยามาฮ่ายังคงมรดกนี้ผ่านรูปแบบการแข่งขันในสนามปิด และการใช้งานในนิช เช่น รถหิมะ.
• ความจริงของการบํารุงรักษาขณะที่เครื่องยนต์สองจังหวะมีเครื่องยนต์ที่ง่ายกว่าจากทางเครื่องจักร ก็ยังต้องผสมน้ํามันก่อน (น้ํามันเบนซินที่มีสารเพิ่มน้ํามัน) และต้องดูแลจุดจุดไฟบ่อยกว่า

เครื่องยนต์สี่จังหวะที่ทันสมัย ประสบความเด่นด้วยการมีความซับซ้อนทางเทคโนโลยี และความเป็นไปตามสิ่งแวดล้อม

• วิศวกรรมแม่นยํา:สี่จังหวะพิสตันที่แตกต่างกัน (การรับ, การบด, พลังงาน, การออก) กับการทํางานของวาล์วที่มีเวลา สร้างการส่งพลังงานที่เรียบร้อยและควบคุมได้มากขึ้นความซับซ้อนนี้นํามาซึ่งโทษของน้ําหนัก แต่ทําให้มีประสิทธิภาพสูง.
• ประสบการณ์การขี่:สายโค้งพลังงานและทอร์คที่สามารถคาดการณ์ได้ ทําให้สี่จังหวะเป็นที่เหมาะสมสําหรับการขับรถบนถนนและทัวร์ แบนด์พลังงานที่กว้างกว่าของพวกเขายกโทษให้กับความผิดพลาดในการเลือกเกียร์ที่จะหยุดคอนเทิร์นสองจังหวะ
• ประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมวงจรการเผาไหม้ที่สมบูรณ์แบบและการควบคุมการปล่อยของระยะยาว ทําให้สี่จังหวะสามารถตอบสนองมาตรฐานสิ่งแวดล้อมของโลก
• นวัตกรรมของ Yamaha:จากการปรับเวลาของวาล์วไปยังการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ยามาฮ่า ได้ปรับปรุงเทคโนโลยีสี่จังหวะอย่างต่อเนื่อง

หลักเกณฑ์การคัดเลือกกว้างไปนอกจากคุณสมบัติทางเทคนิค ไปยังปรัชญาการขี่

• ผู้ตามความตื่นเต้น:คนที่ให้ความสําคัญกับการเร่งเร่งและผลงานการแข่งขัน อาจทนความต้องการในการบํารุงรักษาสองจังหวะและข้อจํากัดสิ่งแวดล้อม
• นักขี่ที่ใช้ได้:ผู้เดินทางและนักท่องเที่ยวได้รับประโยชน์จากการประหยัดน้ํามันของเครื่องสี่จังหวะ การปล่อยก๊าซน้อยลง และการสั่นสะเทือนน้อยลง
• การใช้งานเฉพาะ:สภาพแวดล้อมบางแห่ง (ทะเล, แอร์คติก) ยังชอบความน่าเชื่อถือสองจังหวะที่พื้นฐานสนับสนุนการใช้

ในขณะที่เทคโนโลยีจักรยานยนต์พัฒนาการ ยามาฮ่ายังคงพัฒนาทั้งสองแพลตฟอร์มในขณะที่สํารวจการใช้ไฟฟ้าแนวทางสองเส้นทางนี้รักษาความหลากหลายของการขี่ ไม่ว่าผู้ชื่นชอบจะค้นหาเสียงกรีดร้องที่ไม่ถูกปรับปรุงของเครื่องจักรสองจังหวะ หรือเสียงรบกวนของเครื่องจักรสี่จังหวะที่ทันสมัย.