บล็อก เกี่ยวกับ จักรยานเสือภูเขา Enduro อันดับต้นๆ ที่ได้รับการตรวจสอบด้านความเร็วและการควบคุม

ลองจินตนาการว่ากําลังวิ่งลงทางเขาที่คึกคัก และหยาบคายจักรยานภูเขา Enduro ที่มีความสามารถสูง ทําให้คุณสามารถใช้งานได้ง่ายๆ ในพื้นที่ที่ท้าทายแต่มีหลายแบบให้เลือก คุณเลือกแบบที่เหมาะสมได้อย่างไร? การวิเคราะห์อย่างลึกซึ้งนี้ตรวจสอบจักรยาน Enduro ระดับสูงสุด เพื่อช่วยให้คุณหาอาวุธทางล่องของคุณ

รุ่นที่หกของ Trek Slash 9.9 เป็นจุดสูงสุดของเทคโนโลยีจักรยานยนต์ Enduroมันมีการออกแบบการแขวนยางแบบสูงและการแขวนยางแบบไรเดลเลอร์ที่มีความยาว 170 มม.ถึงแม้ว่าความสามารถที่น่าทึ่งของมัน Off-road Slash 9.9 ยังคงมีประสิทธิภาพในการก้าอี้ที่ดีและผลงานการขึ้น

• กรอบและการแขวน:กรอบคาร์บอน OCLV พร้อมแกนหลัง ABP รับประกันความทนทานความเบา RockShox Vivid Air Ultimate ผสมผสานกับฟอร์ค Zeb ให้การดูดซึมชนิดเฉพาะเจาะจงสําหรับการขี่เรียบร้อย
• เครื่องขับเคลื่อน:อุปกรณ์พร้อม SRAM T-Type Transmission และ Cassette ขนาด 10-52t สําหรับเกียร์ที่หลากหลาย SRAM Code SLR เบรคสี่พิสตองให้การหยุดที่แข็งแรง
• ประสิทธิภาพ:ผู้ทดสอบยกย่องการดูดซึมกระแทกของมันในขณะที่ยังคงการตอบสนอง แม้ว่าบางคนจะสงสัยความซับซ้อนของระบบ idler

ซานตาครูซนําความเชี่ยวชาญในการแข่งขันแรงโน้มถ่วงไปสู่ โนมาดล้อ 27.5 นิ้วจักรยาน 170 มิลลิเมตรนี้ใช้งานได้เป็นเครื่องจักรลดลงลําพูนเดียว ที่ยังสามารถขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ.

• ลักษณะ:ไดรฟ์ Shimano XT แรงขับเคลื่อน Santa Cruz Reserve 30 มิลลิเมตร ขอบ Fox 38 และ RockShox หลังชน
• คุณภาพการขับรถ:ผู้ทดสอบพบว่า โนมาด มีความเคลื่อนไหวที่น่าประหลาดใจ ถึงแม้จะเดินทางไกล

Switchblade ราคาดี เปลี่ยนทุกเส้นทางเป็นสนามเด็กเล่นการเดินทางด้านหลัง 142 มิลลิเมตรของมันรู้สึกใหญ่ขึ้น ขอบคุณกณิตศาสตร์ที่สมดุลอย่างสมบูรณ์แบบ (160 มิลลิเมตรด้านหน้า) ที่โดดเด่นในสภาพของโลกจริง.

• ความหลากหลาย:หนึ่งในจักรยานน้อยที่ยังคงเข้ากันได้กับล้อที่กว้างกว่า โดยให้บริการหลายรูปแบบของระบบขับเคลื่อน เพื่อให้เหมาะสมกับความชอบของนักขี่

รถยนต์ One-Sixty ของเมริดาที่ออกแบบใหม่ผสมผสานองค์ประกอบการลงเขา, XC และความทนทานเป็นจักรยาน Enduro ที่รวดเร็วและสามารถควบคุมได้ ด้วยขนาดใหม่ (XShort to XLong) และมุมหลอดที่นั่งที่รุนแรง 79 °

สําหรับคนที่ต้องการความอ่อนแอของการสั่นสะเทือนของเหล็ก ด้วยการใช้งานที่แม่นยํา มอร์มูร์จะนําเสนอ ส่วนประกอบที่คัดเลือกอย่างรอบคอบ

อาศัยจาก SB150 ที่ประสบความสําเร็จ SB160 ของ Yeti ที่อัพเดทเพิ่มการเดินทางด้านหลังขึ้น 10 มม. ขณะที่ลดมุมหัวลงถึง 64 องศา. ขนาด XXL ใหม่รองรับนักขี่สูงกว่า.

ด้วยการขับขี่ 170 มม และเทคโนโลยีที่นํามาจากจักรยาน Demo ของ Specialized Enduro สามารถจัดการกับพื้นที่ที่โหดร้ายได้โดยยังคงมีความสามารถในการปีนที่น่าเคารพชิปฟลิป ปรับตัวประเภทของตัวเองให้เหมาะสมกับวันที่รถจักรยานจอดรถ.

รถยนต์ Reign ที่ปรับปรุงใหม่ของจิแอนท์ คู่กับรถยนต์หลัง 146 มม. กับกระดาน 170 มม. ตอนนี้มีล้อ 29 นิ้วและการแขวนหลังผ่านแกนเพื่อผลงานที่ดีขึ้น

สไตรฟ์มีกิโลเมตรที่อนุรักษ์ดี (มุมหัว 65.2 องศา) ที่ไม่เห็นด้วยกับความสามารถทางเทคนิคของรถยนต์