คุณ จะ ทํา อะไร ได้? คุณ จะ ทํา อะไร ได้?หรือจินตนาการตัวเองบนถนนเขาที่โค้งโค้งต้องการเร่งที่คมชัดขึ้น เพียงเพื่อพบว่าการตอบสนองของแก๊สด่วนช้าช้าความผิดหวังทั่วไปเหล่านี้มักจะย้อนกลับไปสู่ ระบบส่งน้ํามันของจักรยานยนต์ของคุณ.
ทั้งคาร์บิวเรเตอร์และระบบฉีดน้ํามัน มีจุดประสงค์พื้นฐานเดียวกัน คือการส่งน้ํามันสู่เครื่องยนต์ใช้อิฟเฟ็คต์เวนทูรี่ เพื่อผสมอากาศกับน้ํามัน ก่อนส่งผสมที่เผาไหม้นี้ไปยังกระบอกเครื่องยนต์ระบบฉีดเชื้อเพลิงใช้อิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อน โดยมีหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) วัดเชื้อเพลิงอย่างแม่นยํา
ในยุคของเครื่องปั่นน้ํามัน มอเตอร์ไซค์ เครื่องปั่นน้ํามันให้ความง่าย ราคาถูก และรักษาความสะดวกเครื่องจักรกลที่มีความชํานาญ สามารถปรับปรุงการทํางานได้ โดยใช้เครื่องมือพื้นฐาน เพื่อปรับตัวให้เข้ากับสภาพการขี่ที่แตกต่างกันลักษณะของเครื่องจักรกลยังทําให้มันไม่พึ่งพากับองค์ประกอบไฟฟ้ามากนัก
ปัจจุบัน การ ปรับปรุง อุปกรณ์ การ ปั่น อากาศการเริ่มต้นที่หนาวกลายเป็นปัญหาการเปลี่ยนแปลงความสูงยังส่งผลต่อการทํางานอย่างเห็นได้ชัด โดยมี "โรคความสูงสูง" ทําร้ายจักรยานคาร์บิวเรทในภูเขา
ระบบฉีดเชื้อเพลิงที่ทันสมัย (EFI) เป็นมาตรฐานปัจจุบันในการส่งเชื้อเพลิงจักรยานยนต์พวกเขาปรับการส่งน้ํามันต่อเนื่องขึ้นอยู่กับสภาพของเครื่องยนต์ในเวลาจริงและปัจจัยสิ่งแวดล้อมความแม่นยํานี้ทําให้การเผาไหม้สะอาดลง การปล่อยก๊าซลดลง และการทํางานที่ดีที่สุด
ความฉลาดของระบบมาจากเครือข่ายเซ็นเซอร์ที่ติดตามความเร็วของเครื่องยนต์ ตําแหน่งแก๊ส, อุณหภูมิอากาศ, ปริมาณออกซิเจนในอากาศ และอื่นๆECU จะประมวลผลข้อมูลนี้ เพื่อคํานวณการส่งเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดการเข้าใกล้ทางเทคโนโลยีนี้แก้ปัญหาของเครื่องคาร์บิวเรเตอร์ให้การเริ่มต้นที่เย็นที่ไม่ยุ่งยากและการชําระค่าตอบแทนความสูงอัตโนมัติในขณะที่ส่งมอบพลังงานที่เรียบร้อย.
เมื่อประเมินระบบเหล่านี้ข้างเคียงกัน ปัจจัยสําคัญหลายอย่างปรากฏขึ้น:
ประหยัดน้ํามัน:การควบคุมความแม่นยําของ EFI ช่วยให้มีระยะทางและระยะทางที่ดีขึ้นอย่างมาก ขณะที่ลดการปล่อยคาร์บอน
การปล่อย:ในขณะที่กฎหมายด้านสิ่งแวดล้อมเข้มข้นขึ้นทั่วโลก การเผาไหม้ที่สะอาดขึ้นของน้ํามันเชื้อเพลิง
ความน่าเชื่อถือในการเริ่มต้น:EFI ช่วยกําจัดปัญหาการเริ่มต้นแบบเย็น ที่เป็นโรคของจักรยานที่มีคาร์บิวเรต
การส่งพลังงาน:การตอบสนองในทันทีและแบบเส้นตรงของการฉีดน้ํามัน ให้ความมั่นใจระหว่างเร่งเร่ง การขับไล่และการขึ้นเขา
ค่าใช้จ่ายระยะยาว:ขณะที่เครื่องคาร์บิวเรเตอร์มีต้นทุนการบํารุงรักษาทันทีที่ต่ํากว่า ระบบ EFI ปกติจะแสดงความทนทานสูงขึ้นและอัตราการล้มเหลวต่ํากว่าในระยะเวลา
สําหรับเจ้าของรถจักรยานยนต์ที่มีน้ํามันคาร์บิวเรตที่พิจารณาปรับปรุงใหม่ การแปลง EFI เป็นทางเลือกที่น่าสนใจ แต่กระบวนการที่ซับซ้อนนี้ต้องเปลี่ยนส่วนประกอบหลายส่วนปั๊มน้ํามัน, เซ็นเซอร์+การติดต่อไฟฟ้าใหม่อย่างกว้างขวาง การติดตั้งโดยมืออาชีพถูกแนะนําอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานและความปลอดภัยถูกต้อง
ในที่สุด การ เลือก จะ ขึ้น อยู่ กับ ความ สําคัญ ของ แต่ละ คน นัก ขี่ ที่ มั่นใจ ใน การ ใช้ งาน ที่ ดี ที่สุด ความ รับผิดชอบ ต่อ สิ่ง แวดล้อม และ การ ใช้ งาน ที่ ไม่ มี ความ ยุ่งยาก จะ ชื่นชอบ การ ถัง น้ํามันคนที่ให้ความสําคัญกับราคาถูก, ความเรียบง่ายทางกล, และการปรับแต่ง DIY ยังคงสามารถหาคาร์บิวเรเตอร์ที่น่าสนใจ ไม่ว่าจะเป็นประเภทของระบบ, การบํารุงรักษาประจําการทําความสะอาดและระบบน้ํามันยังคงเป็นสิ่งสําคัญสําหรับการทํางานที่ดีที่สุดและอายุยาว.
ผู้ติดต่อ: Mr. EDISON
โทร: +8618523336234
แฟกซ์: 86-023-85552965